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加油站油气回收的优缺点

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加油站油气回收的优缺点

发布日期:2020-10-12 作者:华德小编 点击:

随着社会的不断进步,设备也在不断地进化,设备智能化,自动化已经成为一种趋势,下面小编就给大家说说加油站油气回收的优点和劣势,希望对大家有所帮助。

1、吸附法

利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气/空气混合气的吸附力的大小,实现油气和空气的分离。油气通过活性炭等吸附剂,油气组分吸附在吸附剂表面,然后再经过减压脱附或蒸汽脱附,富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化;而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小,未被吸附的尾气经排气管排放。

优点:吸附法可以达到较高的处理效率;排放浓度低,可达到很低的值。

缺点:三苯易使活性炭失活,活性炭失活后存在二次污染问题;国产活性炭吸附力一般只有7%左右,而且寿命不长,一般2年左右要换一次。

2、吸收法

根据混合油气中各组分在吸收剂中的溶解度的大小,来进行油气和空气的分离。一般用柴油等贫油做吸收剂。一般采用油气与从吸收塔顶淋喷的吸收剂进行逆流接触,吸收剂对烃类组分进行选择性吸收,未被吸收的气体经阻火器排放,吸收剂进入真空解吸罐解吸,富集油气再用油品吸收。

优点:工艺简单,投资成本低。

缺点:回收率太低,一般只能达到80%左右,无法达到现行国家标准;设备占地空间大;能耗高;吸收剂消耗较大,需不断补充;压力降太大,达5000帕左右。

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3、冷凝法

利用制冷技术将油气的热量置换出来,实现油气组分从气相到液相的直接转换。冷凝法是利用烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异,通过降温使油气中一些烃类蒸汽压达到过饱和状态,过饱和蒸汽冷凝成液态,回收油气的方法。一般采用多级连续冷却方法降低油气的温度,使之凝聚为液体回收,根据挥发气的成分、要求的回收率及最后排放到大气中的尾气中有机化合物浓度限值,来确定冷凝装置的最低温度。一般按预冷、机械制冷等步骤来实现。预冷器是一单级冷却装置,为减少回收装置的运行能耗,现已开发出一种使用冷量回用的技术,使进入回收装置的气体温度从环境温度下降至4℃左右,使气体中大部分水汽凝结为水而除去。气体离开预冷器后进入浅冷级。可将气体温度冷却至-30℃~-50℃,根据需要设定,可回收油气中近一半的烃类物质。离开浅冷的油气进入深冷级,可冷却至-73℃到-110℃,根据不同的要求设定温度和进行压缩机的配置。

优点:工艺原理简单,经济效益最可观;可直观的看到液态的回收油品;安全性高;自动化水平高 。

缺点:前期投资大。制冷能耗高,需要至少两个冷凝器切换工作,要提前开机制冷!

4、直接燃烧法

这种方法是将储运过程中产生的含烃气体直接氧化燃烧,燃烧产生的二氧化炭、水和空气作为处理后的净化气体直接排放。该工艺流程仅作为一种控制油气排放的处理措施,其不能回收油品,也没有经济效益。5、膜分离法利用特殊高分子膜对烃类有优先透过性的特点,让油气和空气混合气在一定压力的推动下 ,使油气分子优先透过高分子膜,而空气组分则被截留排放,富集的油气传输回油罐或用其他方法液化。

优点:技术先进,工艺相对简单;可直观的看到液态的回收油品;安全性高;自动化水平高

缺点:膜分离装置要求稳流、稳压气体。

以上就是关于加油站油气回收的优点相关分享了,设备自动化和智能化让我们的生活更加便利,如需了解更多资讯,欢迎咨询我们!


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