连云港华德石油化工机械有限公司
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设计院要求，所有“丙类以上都要用鹤管装卸”。丙类液体分为丙 A 和丙 B 类，其中丙 A 类液体是指闪点大于等于 60℃至小于等于 120℃的液体，丙 B 类液体是指闪点大于 120℃的液体。对于丙 A 类液体，规范明确要求采用鹤管装卸，这是因为鹤管能有效减少装卸过程中的静电产生、降低液体喷溅风险、减少油气挥发，从而提高装卸作业的安全性和环保性。而对于丙 B 类液体，虽然上述规范中未强制要求使用鹤管。但是为了安全起见，最好也选用鹤管装卸。来自《石油化工企业设计防火规范》(GB50160-2008)，其2018版的相关条文，原文如下:
华德机械推荐：液化气鹤管
6.4.1可燃液体的铁路装卸设施应符合下列规定:
3.顶部敞口装车的甲B、乙、丙A类的液体应采用液下装车鹤管.
6.4.2 可燃液体的汽车装卸站应符合下列规定：
6 甲B、乙、丙A类液体的装车应采用液下装车鹤管.
从国标条文看，首先，甲B、乙、丙A类物料卸车并不在列，企业应该可以根据综合全面的法规要求、物料特性、现场实际等决定选用卸料位置(顶部或底部)、卸料管线(装卸臂或软管)、接头形式(敞开脱离或密闭脱离)等。因而，所有“丙类以上都要用鹤管装卸”的要求是片面的、不准确的;“卸”是不属于“丙类以上都要用鹤管装卸”之列的了。
其次，对于装车来说，作为甲B易燃液体的汽油，已经普遍采用软管臂底部密闭装载的方式，所以，也已经不属于“丙类以上都要用鹤管装卸”之列的了。
所以，丙类液体也要看它的种类进行区分装卸，在实际操作中，当存在火灾、泄漏等风险时，通常也推荐使用鹤管进行装卸，以确保液体的安全装卸，减少溅洒、泄漏等风险。
